Application de silicone sur les lumières de voiture

En tant que composant essentiel des automobiles, les phares jouent un rôle important dans l'éclairage nocturne, les signaux de conduite, la prévention du brouillard et les clignotants, garantissant une conduite sûre. Dans la production de phares automobiles, un scellant doit être utilisé pour sceller le réflecteur de lumière au boîtier.

Lorsque les phares de liaison, le scellant doit résister à la chaleur émise par l'ampoule et maintenir ses performances de liaison et d'étanchéité sans libérer de gaz organiques qui provoquent du brouillard ou jaunissent et affectent l'apparence dans des conditions de température élevée. De plus, il doit avoir une bonne résistance aux intempéries contre le vieillissement et la fissuration de la couche de liaison sous exposition aux rayons UV de la lumière du soleil. Enfin, le scellant doit résister à l'érosion à long terme de la vapeur d'eau et de l'eau de pluie et maintenir ses performances d'étanchéité.

Actuellement, les produits d'étanchéité principalement utilisés dans les phares automobiles sont les scellants butyle thermofusibles, les adhésifs thermofusibles en polyuréthane réactifs à chaud et les mastics à silicone organique. L'utilisation d'adhésifs thermofusibles ordinaires dans l'étanchéité des phares entraîne souvent des problèmes tels que des fuites d'eau, des couches de liaison fissurées, une mauvaise résistance de liaison et de la buée, qui affectent gravement la sécurité de conduite. En revanche, les mastics de silicone auto organiques sont largement utilisés dans l'étanchéité automobile en raison de leur structure moléculaire unique, qui offre une excellente liaison, une résistance à haute et basse température, une résistance aux intempéries, une hydrophobicité, performance électrique exceptionnelle, et résistance à la corrosion chimique.

Bonne liaison des mastics silicone auto

Dans la production de phares, la plupart des matériaux sont des plastiques. Les matériaux pour fabriquer des boîtiers comprennent l'ABS, le PC, le PP et les matériaux pour fabriquer des réflecteurs sont passés du verre traditionnel aux matériaux PC largement utilisés aujourd'hui. Une bonne liaison des mastics de silicone de voiture assure l'étanchéité à l'air des phares et les empêche de tomber. De mauvaises performances de liaison peuvent entraîner des problèmes tels que des fuites d'eau, ce qui réduit considérablement la durée de vie des phares.

Résistance à haute température des mastics de silicone auto

Pendant la conduite sur de longues distances, les phares maintiennent des températures élevées et cette chaleur est transférée au scellant, ce qui peut endommager les performances de collage et provoquer la défaillance du scellant. Les exigences environnementales spéciales exigent que le scellant ait une excellente résistance à haute température. Après durcissement, la résistance à la traction, l'allongement à la rupture et la résistance au cisaillement des mastics silicone organiques ont été testés après la cuisson d'échantillons à 150 ℃ pendant 24 heures.

Résistance au cycle à haute et basse température des mastics silicone auto

Lorsque les automobiles roulent dans les régions froides, la température à l'intérieur des phares augmente avec le temps et le scellant augmente progressivement de la basse température en dessous de zéro à la température élevée avec l'augmentation de la température. Après l'arrêt, la température du scellant chute lentement à la température extérieure. Pour tester la résistance au cycle à haute et basse température du scellant, des conditions de test strictes accélèrent le vieillissement du corps adhésif. Après 1000 heures de cycles à haute et basse température, le scellant à silicone organique pour voiture n'a montré aucune fissuration ou délamination en apparence. L'excellente résistance aux changements de température assure le fonctionnement normal des phares dans les zones difficiles à basse température telles que le Mohe, la Sibérie et l'Europe du Nord.

Résistance aux UV des mastics de silicone auto

Les automobiles sont utilisées à l'extérieur pendant une longue période. Pour garantir la durée de vie des phares, le scellant doit avoir une excellente résistance aux UV. Autrement dit, le rayonnement ultraviolet de la plus haute énergie atteignant la surface de la terre ne peut pas briser la structure de la chaîne principale du silicium organique, assurant son excellente résistance aux UV. Cette performance a été vérifiée par des tests correspondants. Après 2000 heures de test de vieillissement UV, l'apparence du scellant silicone de la voiture n'a montré aucun changement apparent.